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老宋閑話，每日開講。

旅游相關(guān)，不喜砸磚。

中國火車上的飯好不好吃可能仁者見仁，但是貴確實是有點貴了。有些短途可能才一兩百的車費，但是吃個盒飯就四五十了?；疖嚿腺u什么 ，旅客就只能買什么 ，旅客的選擇余地是很小的，主動權(quán)完全掌握在火車餐飲經(jīng)營者手中。由于壟斷經(jīng)營 ，因此 ，火車餐飲具有“質(zhì)次價高” 、“暴利特區(qū)”等特點 ， 迫使旅客對目前的火車盒飯有“敬而遠(yuǎn)之”的感受。

但其實也不是所有的火車餐飲都不好吃，比如日本火車的盒飯、臺灣省火車的盒飯，都是非常值得游客稱贊的。日本火車便當(dāng)有兩三千個品類，臺灣省臺鐵的盒飯里肉、蛋、魚、蔬菜齊全，福隆鄉(xiāng)野便當(dāng)、池上全美行便當(dāng)、關(guān)上便當(dāng)、奮起湖便當(dāng)、臺鐵便當(dāng)?shù)绕放泼麣夂艽?。這樣美味的豐富的便當(dāng)大多價位在人民幣20元左右。

美國鐵路上的盒飯比較簡單，多數(shù)以漢堡、熱狗和三明治為主，高熱量的食品再配上可樂等飲料，非常容易飽腹，可能也比較適合他們的短期旅途，如果一整天都吃這個，那實在是太乏味了。

德國火車站臺上可以買到一些面包和芝士，火車上還可以吃到豬排、肉丸飯，也算是比較簡單，不夠在德國火車上喝啤酒，應(yīng)該是不錯的選擇。

前往俄羅斯的K4次列車上，紅菜湯、奶油土豆泥、湯餃子、炸肉餡餅，還有列巴和啤酒。車上的“酒蒙子”挺多的，絕對遇得上對手。芬蘭餐車上的鮮奶咖啡和挪威餐車上的草莓松餅，再配上一杯濃郁的咖啡，短暫的火車時光就被打發(fā)了。

但咱們中國盒飯，湖北宋君認(rèn)為真的是不敢恭維，感覺只比自熱米飯的口感好一丟丟，如果說火車上不具備制作條件，又或者通過配餐公司做的食物不新鮮，是否可以考慮在火車站和站臺出售物美價廉又新鮮的盒飯，客均在15元到30元左右，相信不會再有旅客會吃泡面了，吃點飯，坐車才更有“底氣”。

現(xiàn)在就比以前好了很多，可以在高鐵上提前預(yù)定餐食。也許再過個五年十年，火車上的盒飯能夠價格低下來，味道增上去，讓火車上的旅客從此不再吃“泡面”，天下無面，也是一種期待。

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